การวิเคราะห์การเพิ่มขึ้นของราคาค่าขนส่งทางทะเลเมื่อเร็วๆ นี้

ค่าขนส่งสินค้าพุ่งสูงขึ้นอีกครั้งแม้ในช่วงฤดูกาลปกติ ผมได้สรุปสาเหตุไว้สี่ประการดังนี้

1. เส้นทางเดินเรือในยุโรปได้รับผลกระทบอย่างมากจากวิกฤตการณ์และเหตุการณ์ทะเลแดง ทำให้เรือต้องอ้อมไปรอบแอฟริกา เส้นทางแอฟริกาเดิมทีมีขีดจำกัดความจุอยู่แล้ว แต่ในปีนี้มีเรือเข้ามามากขึ้น การเดินทางที่ยาวนานขึ้นและท่าเรือขนถ่ายสินค้าที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้มีเรือต้องเดินเรือมากขึ้น การเดินทางที่ยาวนานขึ้นประกอบกับความแออัดของท่าเรือ ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากไม่สามารถกลับเข้าท่าเรือได้ นี่เป็นสาเหตุหลักของการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ในปัจจุบันด้วย

2. การเพิ่มขึ้นของราคาในอเมริกาใต้ส่วนใหญ่เกิดจากแผนการของบราซิลและเม็กซิโกที่จะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนในเดือนกรกฎาคมและหลังจากนั้น ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังเร่งส่งสินค้าไปยังภูมิภาคเหล่านี้โดยที่ยังไม่มีคำสั่งซื้อจริง ตามแหล่งข่าวระบุว่า BYD ได้ส่งรถยนต์ไปแล้วกว่า 100,000 คัน บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าได้ยึดครองทรัพยากรการขนส่งส่วนใหญ่ บริษัทขนส่งหลายแห่งได้ถอนเรือออกจากเส้นทางไปยังแอฟริกาตะวันตกเพื่อรองรับคำสั่งซื้อจำนวนมากเหล่านี้ ส่งผลให้ราคาสินค้าโดยทั่วไปในแอฟริกาตะวันตกเพิ่มสูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ไม่เพียงแต่แข่งขันกันเพื่อแย่งชิงทรัพยากรการขนส่งเท่านั้น แต่ยังมีรายงานว่ายังทำให้ท่าเรือปลายทางเต็มไปด้วยรถยนต์อย่างรวดเร็วอีกด้วย

3. การเลือกตั้งของสหรัฐฯ ทำให้เกิดการคาดการณ์ว่าอาจมีการเรียกเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจีนสูงถึง 50%-60% ในช่วงใกล้ถึงวันเลือกตั้ง ซึ่งทำให้บริษัทจีนบางแห่งเพิ่มการลงทุนในอเมริกาใต้ นอกจากนี้ ผู้นำเข้าจำนวนมากยังกักตุนสินค้าล่วงหน้า ทำให้ช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูงมาถึงเร็วกว่าปกติ

4. นี่คือเหตุผลที่แท้จริง ที่บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่กำลังฉวยโอกาสจากเหตุผลข้างต้น และร่วมกันขึ้นราคาอย่างลับๆ

บริษัทผู้ส่งออกจำเป็นต้องวางแผนตารางการขนส่งล่วงหน้า เนื่องจากทุกคนต่างแย่งชิงตู้คอนเทนเนอร์กันอย่างดุเดือด และเวลาที่คาดว่าจะถึงปลายทางก็ไม่แน่นอนเช่นกัน

หากคุณมีแผนการจัดซื้อที่ชัดเจน โปรดติดต่อเราเพื่อขอรับสินค้าในสต็อกอย่างรวดเร็ว KESSY Hardware ให้บริการจัดหาสินค้าแบบครบวงจร และยินดีที่จะตอบสนองความต้องการของคุณ