วิเคราะห์การปรับขึ้นราคาค่าขนส่งทางทะเลล่าสุด

ค่าจัดส่งก็พุ่งสูงขึ้นอีกแล้วแม้ในช่วงฤดูกาลปกติ ผมได้สรุปเหตุผลไว้ 4 ประการ

1. เส้นทางยุโรปได้รับผลกระทบอย่างมากจากวิกฤตการณ์และทะเลแดง ทำให้เรือต้องเลี่ยงเส้นทางผ่านแอฟริกา เดิมทีเส้นทางแอฟริกามีขีดความสามารถจำกัด แต่ในปีนี้มีเรือจำนวนมากหลั่งไหลเข้ามา การเดินทางที่ยาวนานขึ้นและท่าเรือขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้มีเรือจำนวนมากต้องเดินเรือ การเดินทางที่ยาวนานขึ้นประกอบกับความแออัดของท่าเรือ ส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากไม่สามารถนำกลับมาได้ ซึ่งนี่เป็นสาเหตุหลักของปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เมื่อเร็วๆ นี้

2. ราคาที่เพิ่มขึ้นในอเมริกาใต้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากแผนการของบราซิลและเม็กซิโกที่จะเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเพิ่มเติมในเดือนกรกฎาคมและปีต่อๆ ไป ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังเร่งขนส่งไปยังภูมิภาคเหล่านี้โดยไม่มีคำสั่งซื้อที่แท้จริง แหล่งข่าวระบุว่า BYD ได้จัดส่งรถยนต์ไปแล้วกว่า 100,000 คัน บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าได้ยึดทรัพยากรการขนส่งส่วนใหญ่ บริษัทขนส่งหลายแห่งถอนเรือออกจากการวิ่งไปยังแอฟริกาตะวันตกเพื่อรับคำสั่งซื้อจำนวนมากเหล่านี้ ส่งผลให้อัตราค่าระวางโดยรวมในแอฟริกาตะวันตกสูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ไม่เพียงแต่แข่งขันกันเพื่อแย่งชิงทรัพยากรการขนส่งเท่านั้น แต่ยังรายงานว่ากำลังทำให้ลานจอดรถยนต์เต็มอย่างรวดเร็วด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่ในท่าเรือปลายทาง

3. การเลือกตั้งสหรัฐฯ เรียกร้องให้มีการเก็บภาษีนำเข้าสินค้าจีน 50%-60% ในอนาคตอันใกล้วันเลือกตั้ง ส่งผลให้บริษัทจีนบางแห่งเพิ่มการลงทุนในอเมริกาใต้ นอกจากนี้ ผู้นำเข้าหลายรายยังกักตุนสินค้าไว้ล่วงหน้า ทำให้ฤดูกาลส่งออกมาถึงเร็วกว่าปกติ

4.นี่คือสาเหตุที่แท้จริงที่บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่กำลังใช้ประโยชน์จากเหตุผลข้างต้นและร่วมกันขึ้นราคาอย่างแนบเนียน

บริษัทส่งออกจำเป็นต้องวางแผนตารางการขนส่งล่วงหน้า เนื่องจากทุกคนกำลังเร่งหาตู้คอนเทนเนอร์ เวลาที่คาดว่าจะมาถึงก็ยังไม่แน่นอนเช่นกัน

หากคุณมีแผนการจัดซื้อที่แม่นยำ โปรดติดต่อเราเพื่อสต็อกสินค้าอย่างรวดเร็ว ฮาร์ดแวร์ KESSY มีบริการจัดหาผลิตภัณฑ์แบบครบวงจร เรายินดีที่จะตอบสนองความต้องการของคุณ