최근 해상 운송료 인상 분석

전통적인 성수기임에도 불구하고 배송비가 다시 급등했는데, 그 이유를 네 가지로 정리해 보았습니다.

1. 유럽 항로는 위기와 홍해의 영향으로 심각한 차질을 빚었고, 선박들은 아프리카를 우회해야 했습니다. 아프리카 항로는 원래 수송 용량이 제한적이었지만, 올해 들어 선박 유입이 급증했습니다. 항해 거리 연장과 환적항 증가로 인해 운항 선박 수가 늘어났고, 항만 혼잡으로 인해 많은 컨테이너가 회항하지 못하는 상황이 발생했습니다. 이는 최근 컨테이너 부족 현상의 주요 원인이기도 합니다.

2. 남미 지역의 가격 상승은 주로 브라질과 멕시코가 7월 이후 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하려는 계획 때문입니다. 많은 자동차 제조업체들이 실제 주문이 없는 상황에서도 이들 지역으로 차량을 필사적으로 수출하고 있습니다. 한 소식통에 따르면 BYD는 이미 10만 대 이상의 차량을 선적했습니다. 전기차 업체들이 대부분의 해운 자원을 점유하면서, 많은 해운 회사들이 서아프리카의 대량 주문을 처리하기 위한 선박 운항을 중단했고, 이로 인해 서아프리카 지역의 운임이 전반적으로 상승했습니다. 이들 전기차 제조업체들은 해운 자원 확보 경쟁뿐만 아니라, 목적지 항구의 야적장을 자동차로 빠르게 가득 채우는 문제도 일으키고 있는 것으로 알려져 있습니다.

3. 미국 대선에서 중국산 제품에 대한 관세가 선거일을 앞두고 50~60%까지 인상될 것이라는 예측이 나오면서 일부 중국 기업들이 남미에 대한 투자를 늘리고 있습니다. 또한 많은 수입업체들이 미리 물량을 확보하고 있어 성수기가 앞당겨지고 있습니다.

4. 이것이 바로 진짜 이유입니다. 해운 대기업들이 위와 같은 이유들을 악용하여 적극적으로 가격을 일괄적으로 인상하고 있는 것입니다.

수출 기업들은 컨테이너 확보 경쟁이 치열하기 때문에 선적 일정을 미리 계획해야 합니다. 예상 도착 시간 또한 불안정합니다.

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