Analyse de la récente hausse des prix du fret maritime

Les frais d'expédition ont de nouveau fortement augmenté, même en pleine saison. J'en ai tiré quatre leçons.

1. Les routes européennes ont été fortement perturbées par la crise et la situation en mer Rouge, obligeant les navires à contourner l'Afrique. La route africaine, initialement à capacité limitée, a connu cette année une augmentation du trafic maritime. L'allongement des trajets et la multiplication des ports de transbordement ont entraîné une hausse du nombre de navires en service. Ces trajets prolongés, conjugués à la congestion portuaire, ont provoqué le non-retour de nombreux conteneurs, principale cause de la récente pénurie.

2. La hausse des prix en Amérique du Sud est principalement due aux projets du Brésil et du Mexique d'imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois à partir de juillet. De nombreux constructeurs automobiles expédient désespérément des véhicules vers ces régions sans commandes fermes. Selon une source, BYD aurait déjà expédié plus de 100 000 véhicules. Les entreprises de véhicules électriques ont accaparé la majeure partie des ressources de transport maritime. De nombreuses compagnies maritimes ont retiré leurs navires des liaisons vers l'Afrique de l'Ouest pour répondre à ces commandes importantes, ce qui a entraîné une hausse générale des tarifs dans cette région. Ces constructeurs de véhicules électriques ne se contentent pas de se disputer les ressources de transport maritime ; il semblerait également qu'ils saturent rapidement les terminaux des ports de destination avec leurs automobiles.

3. L'élection américaine, qui fait craindre une hausse des droits de douane de 50 à 60 % sur les produits chinois à l'approche du scrutin, a incité certaines entreprises chinoises à accroître leurs investissements en Amérique du Sud. Par ailleurs, de nombreux importateurs constituent des stocks à l'avance, ce qui avance le début de la haute saison.

4. Voilà la véritable raison pour laquelle les géants du transport maritime profitent des raisons évoquées ci-dessus et augmentent activement et tacitement leurs prix de concert.

Les entreprises exportatrices doivent planifier leurs expéditions à l'avance, car la demande de conteneurs est forte. Les délais de livraison estimés sont également incertains.

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